财神报

当前位置:主页 > 财神报 > 正文

香港马会开码结果直播 开奖结果设研院55年蝶变之路

发布时间:: 2019-10-13 点击量:

  从羊肠阡陌到通衢坦途,从深壑天堑到长虹卧波,“畅通河南”的名片已叫响全国乃至世界。这背后,一个充满生机活力的现代化企业踏浪前行、蓄势崛起。

  1964年,河南省交通规划设计研究院股份有限公司(股票简称:设研院,300732.SZ)的前身河南省交通规划勘察设计院诞生,秉承通达天下的梦想,开始了半个多世纪的筑梦之旅。

  55年来,从一个小小的交通设计院,成长为跨领域、跨区域、跨国经营的A股上市公司,设研院形成了以交通领域工程咨询为核心,交通、城建、能源、建筑、环境五大领域协同发展的业务体系,业务类别包括技术咨询、勘察设计、工程管理、工程试验检测等,力争发展成为中国领先的工程技术综合服务企业。

  谈及55年来的发展,设研院董事长常兴文表示:“很幸运,设研院的发展处于国家交通基础设施大建设时期,与新中国的成长同频,与河南交通事业的进步同步。时代给予了我们机遇。”

  蜿蜒5000多公里的黄河在中国版图上留下了“九曲十八弯”,在河南穿过8个省辖市、跨越711公里。滔滔母亲河孕育了中华文明,数千年来却也以天险阻断了南北交通。

  回溯至1986年9月30日,郑州黄河公路大桥——改革开放后我省第一座黄河公路大桥竣工通车。这座由河南省自己设计、自己组织施工的现代化特大桥梁,在当时号称“亚洲第一大公路桥”,从开工到竣工,只用了26个月的时间,建设速度之快,工程质量之优,创我国公路桥梁建设的奇迹。

  最早参加郑州黄河公路大桥设计建设,如今是设研院副总经理、总工程师的刘东旭颇多感慨。他回忆道,在此之前,河南数百公里黄河河道上,没有一座公路桥梁。1970年,黄河老铁路桥被改作公路桥用,仅供汽车单向交替行驶,车多路窄,经常“肠梗阻”。“那时人们如果从新乡到郑州开会,凌晨两三点就得去桥头排队,运气好的话,早上七八点过河,开完会回来还得排队等过河。”

  时至今日,全省境内已通车、在建或即将建设的黄河公路大桥已达26座(含跨省黄河桥),其中20座由设研院勘察设计。

  设研院人从来就不相信“路是人走出来的”这一“真理”,只有逢山开隧、遇水架桥,才能走出发展之路。

  1994年12月26日,由设研院勘察设计的连霍高速(G30)开封至郑州段北半幅建成通车,结束了我省高速公路为零的历史,并从此拉开了河南高速公路建设的大幕。

  几代设研院人励精图治、求索发展,助推我省高速公路从无到有,再到通车里程长期居于全国第一方阵,尤其是2006年到2013年,河南高速公路通车里程连续8年位居全国第一。从省内到全国多项重大工程的建设实施,设研院在业内建立了强大的品牌影响力。

  一组数字就是最好的证据。设研院成立55年来,累计完成公路勘察设计15000余公里;完成包括G4(京港澳)、G30(连霍)等河南全境6000多公里高速公路的勘察设计,占全省高速里程的八成以上;完成高速公路改扩建工程设计1000余公里;完成独立大桥、特大桥设计500余座;完成隧道230多座,单线公里。

  同时,设研院还完成80多个国家和省重点项目的工程施工监理;完成公路检测8000余公里,桥梁检测4800余座。

  设研院人没有止步于在交通建设领域取得的成绩。2007年,河南省交通规划勘察设计院,这家事业单位整体改制为国有参股的有限责任公司。

  2015年,又是一个值得铭记的年份:设研院完成股份制改造,整体变更为股份有限公司。随后,设研院在经营理念、管理制度、市场开拓等方面大步向现代企业迈进。

  2017年12月12日,更是一个具有里程碑意义的日子:设研院在深交所正式敲钟上市,成功踏上资本市场的舞台。

  分析人士认为,这标志着设研院从业务市场的“单轮驱动”,进入业务市场+资本市场“双轮驱动”的时代,开启了跨越式发展的新阶段。

  2018年11月,设研院5.6亿元成功并购同城中赟国际,进入能源设计领域;

  2019年1月9日,设研院宣布出资设立河南中衢建筑设计有限公司、河南瑞航机场工程设计咨询有限公司两家子公司,在建筑、民用航空基础设施设计领域寻求新的增长点;

  同日,设研院宣布战略入股辽宁省交通规划设计院,为开拓省外业务再谋新路径;

  2019年8月12日,宣布1亿元设立全资投资公司中睿致远投资发展有限公司,完善公司在工程领域全生命周期一体化服务产业链布局。

  资本市场助力,设研院在做强传统公路行业基础上,不断开拓新的业务领域,在市政、轨道交通、民用建筑等业务领域承接了一批大型项目。新业务的开拓成为设研院重要的业绩驱动因素。

  在蝶变过程中,设研院建立了股权结构合理、运行机制顺畅、信息披露规范的现代公司治理架构和机制。目前,设研院下属37个部门和单位,包括11个职能管理部门、19个业务技术团队、4个全资子公司、3个控股子公司,并设立了雄安、浙江、西藏、广西、海南等13个省外分公司,在全国设立了8个区域经营中心,并在柬埔寨、孟加拉国设有海外分公司,在老挝设有办事处。

  在业务和资本市场的双轮驱动下,设研院实现了跨越式发展,从其近些年的业绩可见一斑:

  设研院营业收入由2014年的3.75亿元增加到2018年的11.38亿元;净利润由0.37亿元增长到3.02亿元,复合增长率达52%。

  作为国家高新技术企业,设研院始终将创新作为促进企业发展的核心动力,在资金、人力资源等方面对创新予以全方位的支持。

  8月14日,设研院发布的半年度报告中,一项指标尤为引人关注:上半年研发费用为3749万元,上年同期为1901万元,同比增幅高达97.19%。而设研院上市后自2018年至今,已累计投入研发费用9750万元,极大地提升了公司研发创新能力。

  目前,设研院先后建立了10个研发中心,包括1个国家行业研发中心、2个省级工程研究中心、2个省级工程实验室、5个专业技术研发中心。

  其中,交通运输部批复设立的国家行业研发中心——公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心,正在顺利组建,成立了由3位中国工程院院士担任顾问、国内多位知名专家担任委员的技术委员会。

  8月23日,设研院与同济大学中国交通研究院签署了战略合作协议。香港马会开码结果直播 开奖结果。双方将以“优势互补、资源共享、合作共赢、协同创新”为原则,在推进交通发展产学研协同创新、探讨未来交通变革趋势、组织高端人才交流培育、共同开展重大课题研究等领域,开展全方位、高质量、可持续的战略合作,为共建新型智库平台,推动交通运输科技创新,服务引领交通产业未来发展等打下良好基础。

  此外,为推动科研成果的产品化和产业化落地,推进公司在工程建设全生命周期的全产业链布局,公司拟投资建设工程技术研究中心及产业转化创新基地。目前,设研院已与相关地方政府签订了购置土地的框架协议。

  科技创新,人才为核心。设研院高度重视高端技术人才的培养和引进,目前已经形成了一批稳定的、结构完善的高素质核心技术团队。截至2019年6月30日,设研院员工总数达到1920人,拥有国家级和省级勘察设计大师、享受国务院及省政府特殊津贴专家、交通运输部及河南省学术技术带头人10余人,拥有正高级职称人员89人,高级职称319人,中级职称员工683人,国家各类注册工程师316人,博士后、博士、硕士740人,构建了以设计大师、省部级学术技术带头人、创新型博士团队为领军人物,层次多样的阶梯型人才队伍。

  持续的研发投入和人才队伍建设,让设研院收获了丰硕的科研成果。仅2018年,该公司就获得发明专利13项,实用新型专利8项,软件著作权10项;获得全国和省内各类科技大奖25项。

  领先的技术实力,让设研院的品牌影响力远播海内外。作为国内最早开展对外国际经济技术合作业务的单位之一,多年来,设研院参与和承担了50多个海外重大公路工程项目的设计、施工监理和技术咨询工作,如国家援建孟加拉国7座大桥的勘察设计、柬埔寨国家高速公路网规划及干线公路网规划等。工程遍及亚洲、非洲、拉美等30多个国家和地区。

  如今,设研院正肩负着“用服务创造价值,让生活更美好”的企业使命,紧紧抓住时代机遇,为全省、全国基础设施建设提供全方位服务和技术支撑。

  目前,河南高速公路建设正实施“双千工程”,即2019年开工高速公路项目总里程超1000公里,总投资1000余亿元。设研院承担的“双千工程”项目均进展顺利,雄厚的技术实力、贴心的技术服务,赢得了行业主管部门和项目业主的高度评价。

  为全省交通发展描绘蓝图,设研院承担了河南省综合立体交通网规划纲要(2021-2050年)三个专项规划的研究、全省高速公路规划调整、郑州大都市区综合交通规划,这些规划项目均已完成初稿。此外,还承担了全省干线公路空间规划、全省交通高质量发展和重大基础设施规划布局研究等重大规划咨询项目。

  站在新时代的起点,不久前,设研院制定了公司五年发展规划(2019-2023),将聚焦交通、城建、能源、建筑、环境五大领域,力争几年内发展成为中国领先的工程技术综合服务企业。

  合着时代发展的铿锵节拍,设研院书写了属于自己的璀璨篇章。未来,设研院将继续遵循“以服务为核心、以质量为根本、以技术为保障、以市场为引领”的发展理念,秉承“追求卓越、潜心笃行、诚信担当、合作共赢”的核心价值观,在追梦路上逢山开隧、遇水架桥,在“一带一路”倡议指引下,借助资本市场的新动能驱动,在全国乃至世界工程建设领域,贡献河南力量。